Delhi, Bombaj, Chennai i Howrah są już połączone istniejącą indyjską siecią kolejową
Ministerstwo Kolei podjęło budowę dwóch Dedykowane korytarze towarowe (DFC) tj. Wschodni dedykowany korytarz towarowy (EDFC) z Ludhiany do Sonnagar (1337 km) oraz zachodni dedykowany korytarz towarowy (WDFC) z terminala portowego Jawaharlal Nehru (JNPT) do Dadri (1506 km). Ukończono 861 km na EDFC i 863 km na WDFC.
Porównawczy obraz postępu finansowego i rzeczowego obu DFC w 2014 i 2022 roku przedstawia się następująco: –
| Opis | Rynek (jak na 1st Mar 2014) | Rynek (jak na 31st 2023 stycznia) |
| Postęp fizyczny | Zero | Uruchomiono 1724 km |
| Wydatki łącznie z gruntami | Rs. Crore 10,357 (rok budżetowy 2013-14) | Rs. Crore 97,957 (do grudnia 2022) |
Wyspecjalizowane korytarze towarowe będą promować działalność przemysłową i rozwój nowych ośrodków przemysłowych i miasteczek. National Industrial Corridor Corporation (NICDC) podlegająca Ministerstwu Handlu realizuje szereg projektów wzdłuż korytarza na rzecz rozwoju zintegrowanych miast przemysłowych. Sektor logistyczny skorzysta na rozwoju nowych terminali towarowych, multimodalnych parków logistycznych i śródlądowych magazynów kontenerowych, tworząc bezpośrednie i pośrednie zatrudnienie w obszarach wpływu projektu.
Delhi, Bombaj, Chennai i Howrah są już połączone istniejącą indyjską siecią kolejową. Łączność Delhi, Bombaju i obszaru Howrah zostanie dodatkowo wzmocniona dzięki uruchomieniu projektu DFC.
***
