Bhupen Hazarika Setu (lub most Dhola-Sadiya) znacznie poprawił łączność między Arunachal Pradesh i Assam, stąd ważny atut taktyczny w toczących się walkach wzdłuż LAC między Indiami a Chinami.
Połączenia Bhupena Hazariki Setu jest mostem belkowym w Indiach. Łączy północno-wschodnie stany Assam i Arunachal Pradesh. Most jest pierwszym stałym połączeniem drogowym między północnym Assamem a wschodnim Arunachal Pradesh, które skróciło czas podróży z 6 do 1 godziny.
Most rozciąga się nad rzeką Lohit, głównym dopływem rzeki Brahmaputra, od wioski Dhola (dystrykt Tinsukia) na południu do Sadiya na północy (stąd nazywany również mostem Dhola – Sadiya).
Ma 9.15 km (5.69 mil) długości i jest najdłuższym mostem wodnym w Indiach. Jest o 3.55 km (2.21 mil) dłuższy niż Bandra Worli Sea Link w Bombaju, co czyni go najdłuższym mostem w Indiach.
Mając na uwadze szybki ruch indyjskich zasobów obronnych po najazdach armii chińskiej, most Dhola – Sadiya został zaprojektowany do udźwignięcia ciężaru 60-tonowych (130,000 72 funtów) czołgów, takich jak główna bitwa armii indyjskiej Arjun i T-XNUMX czołgi. Od czasu wojny chińsko-indyjskiej Chiny kwestionowały roszczenia Indii do Arunachal Pradesh, politycznie i militarnie, wzdłuż linii faktycznej kontroli, czyniąc most ważnym atutem taktycznym w toczącym się sporze.
Most został dopuszczony do budowy w 2009 roku. Budowa rozpoczęła się w listopadzie 2011 roku w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego z Navayuga Engineering Company, z przewidywanym zakończeniem w 2015 roku. Jednak ze względu na opóźnienia w budowie i wzrost kosztów, termin ukończenia mostu został przesunięty na 2017 rok Projekt kosztował około 1,000 crore (równowartość 12 miliardów funtów lub 156 milionów dolarów w 2020 roku), a jego ukończenie zajęło ponad pięć lat.
Most został zainaugurowany 26 maja 2017 r. przez premiera Indii Narendrę Modi i Nitina Gadkari (ministra transportu drogowego i autostrad).
Most nosi imię Bhupena Hazariki, artysty i filmowca z Assam.
***
